近日有客户拿着其他公司做的普通标签冒充轮胎标签找到我们来找解决办法。轮胎标签与普通标签有什么不同且应该标明什么内容呢？
要在粗糙且附着大量化学添加剂的轮胎表面粘贴不干胶标签并不是件容易的事，贴好的标签还需要经历不同季节天气的侵蚀，长途运输，海运等不同环境的考验。这对于不干胶标签来说是和重大的考验，而正是这些特性决定了轮胎硫化标签与其他商品标签的不同特质，
选择正确的标签应用在正确的产品外包装上，是我们合众标识能给予您的*基础的咨询服务，请您在选择标签时与我们联系。

轮胎标签上标明了轮胎滚动阻力系数（能源效率）、湿路面抓着性等级（安全性）、噪声等级3个性能参数： 

　　1. 滚动阻力系数（能源效率等级） 


　　汽车燃油消耗中20%以上是由轮胎贡献的。能源效率级别的划分是依据滚动阻力系数RRC的大小，从A级到G级共分为6个等级，其中轿车轮胎D级为空白，载重轮胎G级。 A级燃油经济性能*好，G级性能*差，A级和G级轮胎的油耗差别在7%～8%之间。 


　　A级在标签上的颜色为绿色，G级在标签上的颜色为红色。 


　　以轿车轮胎为例：A级滚动阻力系数为RRC≤6.5，在标签上用绿色表示，为*省油；G级滚动阻力系数为RRC≥12.1，在标签上用红色表示，为*不省油。 


　　假设小轿车百公里平均油耗为9L（SUV、轿车）、5万公里寿命，每提升一个等级，则每辆车节约68升汽油（四条轮胎），每条轮胎节油17升。 


　　载重车轮胎：A级滚动阻力系数为RRC≤4.0，在标签上用绿色表示，为*省油；F级滚动阻力系数为RRC≥8.1，在标签上用红色表示，为*不省油。 


　　2. 湿路面抓着性等级 


　　轮胎湿路面抓着性等级的划分依据是湿地抓着性指数（G）的大小。参考标准为车速每小时80公里的情况下刹车到静止所用的距离，抓地力为A级的轮胎刹车距离比*差的G级轮胎短18米。A级为*好，在标签上的颜色为绿色；G级为*差，在标签上的颜色为红色。 


　　轿车和轻卡轮胎的湿路面抓着性等级分为A～G共5个等级，其中D级和G级为空白。A级湿地抓着性指数1.55≤G，F级湿地抓着性指数F≦1.09。 


　　载重车轮胎的湿路面抓着性等级分为A～G共6个等级，其中G级为空白。A级湿路面抓着性1.25≤G，F级湿地抓着性指数F≦0.64。 


　　每提升一个等级，在一次至关重要的雨天紧急制动中，就可以为自己和他人多赢得3～5米的距离。 


　　3. 轮胎噪声等级 


　　轮胎噪声等级N的划分依据轮胎噪声的限值进行，分为从A～C的3个等级，在标签上同时标明轮胎的噪声数值。不同断面宽的轮胎，其噪声限值不同，限值是*低门槛。A级为*好，C级为*差。以轿车轮胎名义断面宽≤185mm为例，A级噪声值为67分贝，C级噪声值大于70分贝。